นักวิทยาศาสตร์ชาวเยอรมันพัฒนาแผงโซลาร์เซลล์ที่มองไม่เห็นสำหรับส่วนบนของรถ

เพื่อปรับปรุงระยะทางของรถยนต์ไฟฟ้าหรือยานพาหนะไฟฟ้าไฮบริดผู้ผลิตหลายคนเริ่มติดตั้งแผงเซลล์แสงอาทิตย์ในหลังคาประทุนและสถานที่อื่น ๆ แต่แผงเซลล์แสงอาทิตย์มักจะลึกหรือสีฟ้าอ่อนด้วยความหลากหลายของสีสีอยู่เสมอ ตบหน้าและนักวิทยาศาสตร์ชาวเยอรมันได้พัฒนาแผงโซลาร์ "ผอม" เหมือนนินจา

เมื่อเร็ว ๆ นี้รถยนต์ที่ติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ได้ผุดขึ้นมาเช่น Lightyear สัญชาติดัชต์ซึ่งเปิดตัวรถเก๋งรถยนต์ไฟฟ้าที่มีหลังคาคลุมหลังคาด้านหลังขนาด 5 ตารางเมตรและประสิทธิภาพการแปลงพลังงานแสงอาทิตย์ 20% คาดว่าในปี 2021 SonataHybrid ซึ่งติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ใน Hyundai Motor ก็เปิดตัวในเกาหลีใต้

อย่างไรก็ตามแผงเซลล์แสงอาทิตย์ที่ใช้โดย บริษัท ดังกล่าวไม่สามารถจับคู่สีของตัวถังรถซึ่งส่วนใหญ่เป็นแผงเซลล์แสงอาทิตย์สีน้ำเงินเข้ม สำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับความสวยงามโดยรวมมากขึ้นแผงเซลล์แสงอาทิตย์อาจถูกหักออกอย่างมาก สำหรับสิ่งนี้สถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์เยอรมันประยุกต์ FraunhoferISE พัฒนาแผงเซลล์แสงอาทิตย์ใหม่ที่เคลือบด้วยสีพิเศษช่วยให้แผงเซลล์แสงอาทิตย์สามารถเปลี่ยนสีด้วยสีที่แตกต่างกัน

เม็ดสีพิเศษเรียกว่า MorphoColor แรงบันดาลใจจากผีเสื้อ Morpho ผีเสื้อเหล่านั้นที่ปรากฏในป่าฝนและส่องแสงด้วยสีฟ้าเมทัลลิคอันน่าตื่นตา อันที่จริงเกล็ดบนปีกไม่มี "สี" ที่เฉพาะเจาะจง ตาชั่งมีความพิเศษ วิธีการจัดเรียงเพื่อสร้างสีโดยการกระจายแสงและการกระเจิงแสงดังนั้นสีจะเปลี่ยนในมุมที่ต่างกัน ฉลากและฟองต่อต้านการปลอมแปลงในธนบัตรเป็นแนวคิดที่คล้ายกัน

ดังนั้นด้วยความช่วยเหลือของการเคลือบพิเศษแผงเซลล์แสงอาทิตย์เกือบจะมองไม่เห็นและสามารถจับคู่กับร่างกายของสีต่างๆ แม้ว่าเม็ดสีจะลดประสิทธิภาพลงประมาณ 7% แต่จะช่วยเพิ่มการซื้อโซลาร์รูฟได้ ทีมชั่งน้ำหนักทั้งสองและรู้สึกคุ้มค่ามาร์ตินเฮ็นหัวหน้าแผนกพลังงานแสงอาทิตย์ที่ FraunhoferISE กล่าวความเป็นไปได้ของสีเกือบจะไม่มีที่สิ้นสุด

แผงโซลาร์ใหม่ใช้วิธีการจัดเรียงแบบซิลิกอนผลึกเดี่ยว (shingleinterconnection) และเซลล์แสงอาทิตย์ซิลิคอนแบบ monocrystalline จะซ้อนทับกันและแก้ไขด้วยกาวนำไฟฟ้า กาวเหล่านี้สามารถใช้เป็นตัวนำไฟฟ้าและไม่จำเป็นต้องติดตั้งสายไฟซึ่งสามารถลดการลดทอนของตัวต้านทานได้อย่างมีประสิทธิภาพเช่นเดียวกับการหลีกเลี่ยงเงาบนขั้วไฟฟ้าสามารถเพิ่มประสิทธิภาพของโมดูลได้ 2%

จากการทดลองของทีมแผงโซลาร์เซลล์ใหม่สร้างประมาณ 210W ต่อตารางเมตรซึ่งสามารถลดการใช้เชื้อเพลิงลง 10% และเพิ่มระยะทางประมาณ 10% ทีมยังร่วมมือกับ บริษัท ขนส่งและทำการทดสอบจริงบนท้องถนนติดตั้งบนรถบรรทุกขนาดใหญ่ 6 คัน แผงโซลาร์เซลล์ใหม่นั้นใช้วัดรังสีเซ็นเซอร์อุณหภูมิและ GPS การทดลองระบุว่าสามารถผลิตกระแสไฟฟ้าได้ 5,000 ถึง 7,000 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อปี

แม้ว่าแผงโซลาร์จะแข็งแกร่งแค่ไหน แต่ก็ยังมีฟังก์ชั่นเสริมเท่านั้น รถยนต์ยังไม่สามารถขับเคลื่อนพลังงานใหม่ 100% และไม่สามารถเปรียบเทียบกับรถยนต์เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมได้ แต่นี่เป็นวิธีที่ดีในการลดคาร์บอน